對于加工內容很多的零件，可按其結構特點將加工部分分成幾個部分，如內形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔;先加工簡單的幾何形狀，再加工復雜的幾何形狀;先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。

  精密機械加工在目前，精密、超精密技術在我國的應用已不再局限于國防尖端和航空航天等少數部門，它已擴展到了國民經濟的許多領域，應用規(guī)模也有較大增長。 隨著航空航天、國防工業(yè)、微電子工業(yè)、現代醫(yī)學以及生物工程技術的發(fā)展,對精密/超精密機械零件(特征尺寸在微米級到毫米級)的需求日益迫切。

  其結構形狀的特異化、零件材料的多樣化、尺寸與表面質量的高精度化成為高精密機械零件及其微型裝置及設備的顯著特征，在使用功能、材料特性、結構形狀、可靠性等方面的要求也越來越高。

  精密機械加工具有精度高、能耗低、生產靈活、效率高等優(yōu)點。精密機械加工減小整個制造系統(tǒng)以及精密零件的尺寸規(guī)模，精密機械加工既可以節(jié)省能源又可以節(jié)省制造空間和資源，符合節(jié)能、環(huán)保的生產模式。精密機械加工是綠色制造的發(fā)展方向之一。精密機械加工大多數高精度磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承，精密機械加工以保證高穩(wěn)定度。精密機械加工磨削的極限精度除受機床主軸和床身剛度的影響外，精密機械加工還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關。

  精磨可獲得1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。 精密機械加工在航空航天工業(yè)中，精密機械加工主要用于精密機械加工飛行器控制設備中的精密機械零件，如液壓和氣動伺服機構中的精密配合件、陀螺儀的框架、殼體，氣浮、液浮軸承組件和浮子等。精密機械加工飛行器精密零件的結構復雜、剛度小、要求精度很高，而且難精密機械加工材料所占的比重較大。